Le produit phare éprouvé. Boost, Kickdown, Mode Cinéma, Fonctions Intelligentes et des dizaines d'autres — tout ce qui a fait la réputation de T-Bridge.
Boost – amélioration de l'accélération 0–100 :
- Moteur 980 (LR DM) : 4,4 s → 3,2 s (+100–150 ch)
- Moteur 990 (LR DM) : 4,4 s → 3,9 s (+50–70 ch)
Non disponible : Performance (déjà au maximum), RWD/LFP (toutes les autres fonctionnalités restent actives) Vous pouvez vérifier votre numéro de moteur en utilisant ce guide
Kickdown – sensibilité de la pédale réglable (60–100 %).
Mode Drift – désactive le système de contrôle de stabilité (ESC) pour un drift contrôlé, strictement réservé aux circuits privés fermés, interdit sur voie publique.
Mode Cinéma – divertissement pour les passagers pendant le trajet T-Bridge débloque le Mode Cinéma : vidéo, streaming et contenus multimédias sur l'écran central Tesla – strictement réservé aux passagers.
Pour une utilisation en roulant : T-Bridge propose un accessoire supplémentaire – un support rotatif (Hansshow Swiveling Mount Kit), qui oriente physiquement l'écran Tesla vers le passager, le retirant entièrement du champ de vision du conducteur. Sans cet accessoire, le Mode Cinéma n'est disponible qu'à l'arrêt. Le conducteur reste entièrement concentré sur la route.
Autres fonctionnalités
Préchauffage batterie – préchauffe la batterie avant la charge. Tesla préchauffe automatiquement la batterie uniquement lors de la navigation vers un Superchargeur via la navigation Tesla ; pour les stations tierces (Ionity, Fastned, etc.), il n'y a pas de préchauffage automatique. T-Bridge permet un préchauffage manuel avant la charge – améliorant la vitesse de charge et prolongeant la durée de vie de la batterie.
Actions Intelligentes – contrôle via l'application : une large gamme d'actions programmables (boîte à gants, frunk, etc.). La liste complète est personnalisable par l'utilisateur.
Diagnostics – analyses détaillées de la batterie et de la charge
Mode Service – T-Bridge passe en mode veille passif lors des diagnostics Tesla, sans interférer avec les outils de diagnostic d'usine
Installation – ~1 heure (jusqu'à 2 heures pour les débutants), aucune modification du câblage requise, via adaptateur
Application – iOS, Android
T-Bridge V1.0
- Model 3 (tous les modèles) – Compatible
- Model Y (tous les modèles) – Compatible
- Model S/X (2021+, Palladium AMD MCU) – Compatible
- Model S/X avant 2021 (Intel Atom / Nvidia Tegra MCU1) – Non compatible

Avis
ok zo ik rij nu 3 maanden met t-bridge en het werkt gewoon. theatre mode werkt terwijl je rijdt, kickdown gebruik ik elke dag, batterij voorverwarmen doe ik automatisch voor ik ga laden bij fastned. ik heb de 990 motor dus de boost is niet die crazy +150pk die je in sommige filmpjes ziet maar het is echt wel merkbaar hoor, vorig weekend op de A2 richting Utrecht had ik ineens veel meer zin om in te halen dan normaal
twee vrienden ook al besteld na mij. doei
j'ai le 990. le boost se sent, surtout en reprise. le kickdown à 70% je l'utilise tous les jours sans y penser. theatre mode ma femme l'utilise sur l'autoroute. installation 1h.
tesla voulait 1700€ pour le boost seul. voilà.
Il dispositivo funziona, nessun problema tecnico. tre stelle perché ho ordinato giovedì aspettandomi di averlo per il weekend e invece è arrivato il giovedì dopo. almeno mandami un messaggio se c'è un ritardo, invece di lasciarmi a tracciare il pacco ogni tre ore
Mam wersję Performance więc boost nie działa, ale kickdown i theatre mode działają bez zarzutu od 2 miesięcy. kickdown na 80% z wyjściem przy hamowaniu — zapomniałem że kiedyś musiałem ręcznie zmieniać tryb jazdy. nie żałuję
Spent 2 weeks reading before buying. kickdown at 75% brake exit, haven't changed it once. theatre mode works moving, two OTA updates survived no issues. telegram bot answered my questions before I bought. worth it